GPRS - Classes de stations mobiles

Les classes de station mobile parlent du combiné d'équipement mondialement connu, également connu sous le nom de station mobile (MS) et de ses trois classes différentes. Cet équipement, plus populaire comme combiné, est utilisé pour passer des appels téléphoniques et accéder aux services de données. Le MS comprend un équipement terminal (TE) et un terminal mobile (MT).

TE est l'équipement qui accueille les applications et l'interaction de l'utilisateur, tandis que le MT est la partie qui se connecte au réseau.

Dans l'exemple suivant, Palm Pilot est TE et Mobile phone est MT.

Afin de profiter des nouveaux services GPRS, nous avons besoin de nouveaux combinés compatibles GPRS. Il existe trois classes différentes d'équipements terminaux GPRS:

Classe A

Les terminaux de classe A peuvent gérer simultanément les données par paquets et la voix. Ce qui signifie qu'il faut deux émetteurs-récepteurs, car le combiné doit envoyer ou recevoir des données et de la voix en même temps.C'est la raison principale pour laquelle les terminaux de classe A sont coûteux à fabriquer que les terminaux de classe B et C.

Classe B

Les terminaux de classe B ne jouent pas le même rôle que la classe A. Ces terminaux peuvent gérer soit les données par paquets, soit la voix à la fois. On peut utiliser un seul émetteur-récepteur pour les deux, ce qui entraîne le faible coût des terminaux.

For example,Si un utilisateur utilise la session GPRS (comme la navigation WAP, le transfert de fichiers, etc.), cette session est interrompue s'il reçoit un appel. Ce terminal n'autorise pas les deux sessions actives en une seule fois. Cet arriéré doit être rectifié, donnant ainsi à l'utilisateur la possibilité à la fois de recevoir un appel et de maintenir la session de données.

Classe C

Les terminaux de classe C peuvent gérer soit uniquement les données par paquets, soit uniquement la voix. Des exemples de terminaux de classe C sont les cartes GPRS PCM / CIA, les modules intégrés dans les distributeurs automatiques, etc.

En raison du coût élevé des combinés de classe A, la plupart des fabricants de combinés ont annoncé que leurs premiers combinés seraient de classe B. un coût raisonnable.