Vélo de montagne - Guide rapide
Le VTT est un sport dans lequel les participants font du vélo hors route. Le terrain peut être désertique, montagne, rochers et bien d'autres. Il existe de nombreuses catégories de ce sport comme la descente, le cross-country, le saut en terre battue, etc. Les coureurs doivent porter du matériel pour réparer leurs vélos cassés. Parallèlement à cela, ils devraient porter un sac à dos contenant des objets utiles, car la course est loin de la civilisation.
Dans ce sport de course, le cycliste effectue une conduite technique de niveau moyen à élevé sur des terrains hors route et affronte d'autres coureurs tout en conservant son équilibre sur le vélo. Selon la variante, les cyclistes doivent atteindre la ligne d'arrivée le plus rapidement possible. Les trois premiers coureurs à terminer la course après avoir terminé les tours requis sont déclarés vainqueurs.
Une brève histoire du vélo de montagne
Le vélo de montagne est né en Californie dans les années 1970 en tant que sport marginal. Le Velo Club Mount Tamalpais, en Californie, a d'abord établi le vélo de montagne en tant que sport et, de 1976 à 1979, ils ont commencé à organiser régulièrement des courses de VTT de descente, qui ont attiré l'attention du public et des médias.
Le premier championnat national de VTT a eu lieu aux États-Unis en 1983 et le sport a rapidement commencé à gagner en popularité dans d'autres pays, principalement en Europe et en Australie.
Vers les années 1970 et au début des années 1980, les entreprises ont commencé à fabriquer des vélos de montagne exclusivement pour ce sport en utilisant des matériaux légers. Le premier championnat de vélo de montagne reconnu par l'Union internationale du cyclisme a eu lieu en 1990.
Pour la première fois aux Jeux d'Atlanta, le vélo de montagne a été inclus dans les Jeux Olympiques avec une épreuve de cross-country pour les femmes et les femmes. Lentement, le vélo de montagne a acquis la réputation d'une activité grand public vers le milieu du 21e siècle et de plus en plus de stations axées sur le vélo de montagne ont commencé à ouvrir dans le monde entier.
Pays participants
La popularité du vélo de montagne augmente rapidement de jour en jour, ce qui est assez évident avec le nombre croissant de participations à des événements de vélo de montagne dans le monde entier. En 2015, 130 pays se sont inscrits aux épreuves de vélo de montagne de l'UCI pour l'année 2015, ce qui est à nouveau le deuxième nombre le plus élevé après 2012 où au total 132 pays ont participé à des événements de vélo dans le monde.
Les pays où le VTT est extrêmement populaire sont: la France, l'Australie, les États-Unis, la Suisse, la Nouvelle-Zélande, la République tchèque, l'Allemagne, le Canada, le Royaume-Uni, le Japon et l'Australie.
Ces vélos sont spécialement conçus pour une utilisation en VTT. Les caractéristiques spéciales offrent une durabilité et des performances améliorées sur les terrains accidentés. Les pneus utilisés dans ces vélos ont une piste prédéfinie et sont montés sur des jantes beaucoup plus résistantes que les jantes de non-VTT.
Suspensions - Tous les vélos de montagne modernes ont des suspensions, des pneus de 26 pouces, 27,5 pouces ou 29 pouces de large et de 1,7 à 2,5 pouces de largeur et un guidon montant et plat qui donne au cycliste plus de contrôle sur le vélo.
Brakes- Les vélos de montagne utilisent également des freins à disque hydrauliques qui sont plus puissants que les freins normaux. Ils ont également des engrenages à faible rapport qui aident les motards à franchir les pentes abruptes ainsi que les obstacles. Par rapport aux vélos normaux, les vélos de montagne ont des jantes plus petites.
Pedals - Le type de pédale utilisé dans ce type de vélos est également différent des vélos normaux où les pédales sont conçues pour le type spécial de chaussures utilisées par les cyclistes en VTT et ces chaussures s'adaptent vraiment à ces pédales qui offrent un vélo incroyable expérience.
Basé sur l'utilisation de la suspension, il existe quatre types de vélos -
Rigid - Un châssis de forme rigide et sans suspension.
Hard tail - Un cadre avec fourche à suspension avant mais pas de suspension arrière.
Soft tail - Un cadre avec une certaine suspension arrière.
Dual or full Suspension - Un cadre avec des suspensions avant et arrière
En fonction des types de VTT et du type de terrains, différents types de vélos sont conçus.
Vélos de cross-country
Les vélos de montagne de cross-country sont principalement conçus pour les courses de cross-country. En cas de cross-country, le motard doit grimper de plus en plus de vitesse et d'endurance est également nécessaire car les vélos conçus pour ce type de vélo sont légers et assez efficaces.
Au début, les vélos à queue dure étaient utilisés dans les vélos de cross-country, mais de nos jours, des vélos à suspension intégrale avec des cadres en aluminium légers sont utilisés.
Vélos de trail
Les vélos de trail sont très similaires à ceux des vélos de cross-country qui sont construits exclusivement pour les motards circulant principalement dans les centres de Trail. Ils pèsent également entre 11 et 15 kg avec des géométries légèrement plus lâches que les vélos de cross-country. Ils sont généralement construits pour gérer des terrains plus accidentés que les vélos de cross-country.
Vélos Enduro / All Mountain
Tous les VTT sont une combinaison de cross-country et de vélos free ride. Avec un poids compris entre 13 kg et 16 kg, ils offrent des débattements avec un excellent niveau de suspension de 6 à 7 pouces et sont conçus pour grimper comme pour descendre.
Vélos de descente
Les vélos de descente ont un niveau de suspension plus élevé que les vélos AM, c'est-à-dire environ huit pouces ou plus de suspension à la fois à l'avant et à l'arrière et sont faits de matériaux solides mais légers comme la fibre de carbone et d'un poids principalement inférieur à 18 kg.
Avec des rapports généralement élevés et des angles de géométrie lâches, ils sont principalement conçus pour le vélo de descente ainsi que pour les courses. En raison de leur nature à grande vitesse, ils ont principalement un anneau de chaîne avec un grand garde de bash et un guide-chaîne.
Vélos gratuits
Les vélos de free ride sont très similaires aux vélos de descente où l'accent est mis davantage sur la force du cycle que sur le poids. Ces vélos pèsent généralement entre 14 et 20 kg. Les vélos ont une durabilité plus longue et sont souvent trop lourds. Ils ont des suspensions d'environ 7 pouces et ne sont pas idéales pour l'escalade en raison de leur poids élevé.
Vélos de saut de terre
Les vélos de saut de terre ont un cadre solidement construit avec une suspension avant de 4 à 6 pouces et une suspension arrière pouvant être comprise entre 3 et 4 pouces. Le vélo est livré avec près de neuf vitesses. Ils utilisent principalement des pneus à roulement rapide de 24 à 26 pouces, ce qui est idéal pour ce terrain et ont des tiges de selle basses et des guidons surdimensionnés.
Dans ce chapitre, nous discuterons de l'équipement et des accessoires utilisés en VTT. Commençons par les casques qui sont l'équipement le plus important que tout motard doit porter.
Casques
Les casques sont principalement utilisés comme mesure de protection pour la tête du motard. L'utilisation du casque est presque universelle chez tous les motards. Sur la base de leur conception, trois types de casques sont utilisés. Ceux-ci incluent le cross-country, le style de skateboarder arrondi et le visage intégral. Les casques de cross-country sont très similaires aux casques de course sur route. Ils sont plus légers et possèdent des qualités aérodynamiques.
Les casques de skateboard arrondis sont plus simples et moins chers que les autres casques et couvrent une grande surface de la tête. Ils sont faits de plastique dur et peuvent supporter plusieurs coups. Les casques intégraux sont utilisés pour une sécurité maximale avec un protège-mâchoire placé à l'intérieur et sont plus solides et plus lourds que les autres types de casques. Ils sont faits de fibres de carbone et sont bien ventilés.
Gants
Contrairement aux gants de cyclotourisme normaux, les gants de vélo sont spécialement conçus pour la sécurité des cyclistes. Ils sont faits de matériaux plus lourds avec le pouce et les autres doigts sont principalement couverts en raison de problèmes de sécurité. Les gants ont un rembourrage près des jointures des mains.
Des lunettes
Les lunettes utilisées par les vététistes sont très similaires à celles des autres sports de course. Ils sont principalement utilisés pour éviter les débris sur les sentiers. Les verres filtrés et colorés protègent les yeux de la fatigue. Les motards de descente et de free ride utilisent principalement des lunettes utilisées dans les sports de motocross ou de snowboard.
Chaussures
Les chaussures utilisées par les motards ont des semelles adhérentes avec plus de flexibilité similaires aux chaussures de randonnée.
Systèmes d'hydratation
Comme les motards parcourent souvent des terrains hors route, les systèmes d'hydratation sont très importants pour eux. Ils utilisent des bouteilles d'eau ainsi que des dos d'eau avec des tubes dans leurs sacs à dos légers.
Appareil de navigation GPS
Des dispositifs de navigation GPS sont fournis dans le guidon et sont utilisés comme carte de navigation et pour suivre les progrès du joueur pendant la course. Le système de cartographie ou les cartes téléchargées sur Internet sont principalement utilisés pour cette fonctionnalité.
Pompes
Les pompes sont principalement utilisées pour gonfler les pneus crevés.
Outils de vélo
Les motards portent des outils de vélo ainsi que des pneus supplémentaires pour éviter des situations telles que des problèmes mécaniques.
Éclairage
Des lumières LED haute puissance sont utilisées, en particulier pour faire du vélo la nuit.
Protections corporelles et coussinets
Différents coussins de protection et protections sont utilisés en VTT pour protéger le motard contre les collisions et les accidents. Pour les genoux ainsi que les coudes, des manchons en néoprène sont utilisés; tandis que des coques en plastique dur sont utilisées pour protéger les membres ainsi que tout le corps.
Pour la protection de la colonne vertébrale, des plaques en plastique renforcées de métal avec un rembourrage en mousse sont utilisées. Certains motards utilisent également des plaques de poitrine, des protecteurs d'abdomen.
Trousse de premiers secours
Chaque motard porte des boîtes de premiers secours pour nettoyer et panser les coupures causées par des accidents ou des collisions. À mesure que la vitesse augmente, des blessures à la tête, à la poitrine ou à la colonne vertébrale sont susceptibles de se produire, une trousse de premiers soins est fortement recommandée aux motards. En cas de cyclistes gravement blessés, des véhicules à moteur ou des hélicoptères sont utilisés pour les déplacer.
Les sentiers jouent un rôle important dans le choix du type de variante. Comme tous les types de sports de montagne suivent des terrains différents pour leurs courses, tous optent principalement pour des terrains hors route. Le vélo de montagne est catégorisé en fonction du type de terrain utilisé.
Cross Country Biking- En cas de vélo de fond, les pistes sont simples avec une complexité modérée. Les chemins forestiers et les routes d'incendie sont principalement utilisés pour ce type. En cas de descente, des terrains escarpés et accidentés sont utilisés en format descendant ou bâclé. En cas de free mountain riding, les terrains sont faits pour le free riding et il n'y a pas de règles de trail particulières pour le free riding.
Enduro - En cas d'Enduro, les terrains utilisés sont aussi bien descendants que pleins d'obstacles techniques.
Dirt Jumping - En saut de terre, des moules personnalisés en terre sont utilisés sur le terrain.
Trail Riding - Dans les sentiers, les terrains hors route comme les chemins de fer, les routes d'incendie sont utilisées, ce qui présente moins de complexités techniques car ce type de vélo est considéré comme une activité récréative.
Le vélo de cross-country est le format le plus courant de vélo de montagne et c'est la seule forme de vélo de montagne répertoriée aux Jeux olympiques et pratiquée depuis 1996. Les vélos de cross-country sont les vélos de montagne les plus légers pesant entre 7 et 16 kg (15 et 35 lb) .
Les pistes peuvent être point à point ou basées sur des tours, bien que ce ne soit pas aussi populaire que le cyclisme de descente, il rassemble le plus grand nombre de participants. À l'échelle mondiale, le vélo de cross-country est régi par l'Union Cycliste Internationale.
Les terrains de cross-country sont pour la plupart des pistes forestières accidentées ainsi que des pistes simples et des routes d'incendie lisses. En cas de cross-country, la complexité technique des pistes utilisées doit être soit facile soit modérée. Les vélos utilisés dans le vélo de cross-country sont les vélos les plus légers qui pèsent généralement entre 7 et 16 kg et ils disposent d'une suspension avant ou arrière.
Nous proposons les trois types de vélo de cross-country suivants:
Cross-country Eliminator - Dans cette course, la ou les dernières personnes à franchir la ligne d'arrivée sont hors course.
Cross-country Olympic - C'est une technique de vélo de cross-country suivie aux Jeux Olympiques qui consiste en un nombre de courses au tour dans un circuit court.
Cross-country Marathon - Ici le parcours fait 65 à 100 kms et il est ouvert à tous.
Dans le cas du cross-country, l'endurance est plus prioritaire que les capacités techniques et les courses peuvent varier de 30 minutes à 4 heures. Dans le cas des courses de cross-country, un groupe de personnes est libéré pour la course et la formation des groupes est basée sur leur groupe d'âge ou leurs capacités.
C'est le type de VTT le plus connu qui consiste à courir sur un terrain escarpé et accidenté. Ici, le pilote se déplace principalement sur un terrain accidenté descendant. En raison des terrains extrêmement escarpés, le vélo de descente est considéré comme le type de vélo le plus extrême et le plus dangereux et des coussinets de protection corporelle ainsi que des gardes sont fortement recommandés pour ce vélo.
Les vélos de descente sont plus lourds et plus solides que les autres vélos de montagne pesant généralement entre 15 et 20 kg et sont fabriqués en fibres de carbone avec deux suspensions et de grands freins à disque. Les coureurs doivent choisir leur chemin en faisant des compromis sur l'itinéraire le plus court ou l'itinéraire le plus rapide.
La piste entière a été définie par une ligne de bande et si un coureur traverse la bande, il doit retourner sur le parcours au point de sortie. Si ce coureur ne gagne aucun avantage de temps en traversant la bande, il peut continuer la course. La concurrence est si féroce dans cette course que les marges de victoire sont souvent inférieures à une seconde.
Enduro
Dans le format Enduro du VTT, il y a les deux chronométrés downhill section et timed uphill section. Le coureur qui obtient le meilleur temps combiné de descente et de montée est le vainqueur. Ce format de course peut aller de 1-2 jours à des compétitions d'une semaine.
Conformément au livre des règles d'endure World Series 2015, un minimum de quatre étapes est requis par événement et au moins trois parcours différents doivent être utilisés. Peu d'endroits dans le monde considèrent le mot Enduro comme une contraction d'endurance.
Le Dirt Jumping est un type de vélo où les cyclistes doivent faire du vélo sur des moisissures en forme de terre et de terre. Ici, le cavalier doit passer des obstacles en terre et pendant le trajet; le cavalier prend momentanément le vol. L'objectif est d'atterrir avec succès après avoir été en vol.
Le BMX dirt jump ou les vélos de style libre sont utilisés pour ce type de vélo. Une fois en l'air, les joueurs peuvent exécuter diverses compétences acrobatiques dans les airs. Différents types de sauts effectués en saut de terre sont -
Double - Ceci est également connu sous le nom de gap jump dans lequel le pilote doit décoller puis atterrir avec succès.
Tabletops - Dans ce type de saut, le coureur doit décoller à une extrémité et atterrir à une autre extrémité avec une table plate sur le dessus.
Ski Jumps- Dans ce type de saut, le coureur n'a qu'à décoller. L'atterrissage se fait sur la pente descendante.
Rollers - Ce saut est similaire à une table qui est effectué au début d'un sentier.
Step ups - Dans ce type de saut, un cavalier saute d'une pente et atterrit sur une plate-forme surélevée.
Whoops/Rhythms - Dans ce type de saut, il y a trois petites rampes qui sont proches les unes des autres et un cavalier doit sauter par-dessus.
Spine- Dans ce type de saut, un coureur doit décoller et atterrir. Il n'y a pas d'espace comme dans le cas du double ni de table comme dans le cas d'un plateau.
Berm - Ce type de saut est effectué dans les virages serrés.
Hip Jumps- Dans ce type de saut, le cavalier doit tourner à 45 degrés à 90 degrés dans l'air tout en étant dans l'air. Cet angle peut être atteint soit à gauche soit à droite de la rampe.
Les vélos utilisés pour le saut de terre ont une structure beaucoup plus simple et une taille plus petite que les autres types de vélos et ont des queues dures qui aident à exécuter diverses compétences tout en étant en vol.
Le free ride est l'un des types de vélo de montagne les plus populaires, qui combine le vélo de descente et le saut en terre. Il est plus axé sur différentes astuces et capacités techniques. Les vélos Free Ride sont plus lourds que les vélos de cross-country car ils pèsent entre 13 et 18 kg et sont à double suspension mais ont la même capacité d'escalade.
Les vélos de free ride modernes sont très similaires aux vélos de descente. Le slopestyle est un vélo de montagne free ride populaire où les joueurs doivent traverser plusieurs lignes pendant un parcours. Les joueurs de Sally choisissent des lignes qui leur permettent de montrer leurs compétences distinctes pour obtenir plus de points des juges.
En cas de descente, qui est plus susceptible de descendre une pente le plus rapidement possible, les joueurs font généralement face à de nombreux obstacles pendant la course et cela implique beaucoup de sauts, de chutes et de franchissement d'obstacles rocheux.
En cas de free ride, les joueurs roulent sur un terrain plus large et cela implique à la fois de descendre sur des pentes et de sauter sur des plates-formes inclinées tout en exécutant des compétences acrobatiques aériennes en saut, ce qui est différent de la descente. La côte nord de la Colombie-Britannique est l'un des points de départ les plus reconnus pour le vélo gratuit.
Le trail équestre est un type d'équitation en montagne où le cavalier fait du vélo en hors-piste sur des sentiers reconnus et balisés, des chemins forestiers ou des sentiers équestres. Il est souvent considéré comme un sport de vélo de montagne récréatif. Le trail peut être de n'importe quelle longueur, à partir de quelques heures jusqu'à de longs trajets distants de plusieurs jours.
Il peut s'agir d'un voyage à vélo individuel ou d'un voyage de groupe à vélo ou d'un plus grand voyage à vélo organisé par un club. Dans certaines régions, les sentiers ferroviaires sont réaménagés sur d'anciennes lignes de chemin de fer pour être utilisés comme terrains de vélo pour les cyclistes.
Le trail peut être défini comme un pleasure ridingqui englobe de nombreuses formes de vélo pour le plaisir personnel et comme activité récréative sans règles ni éléments de compétition. Les randonnées sur les sentiers de montagne se font principalement sur des sentiers de montagne, des routes de pompiers et d'autres sentiers de terre non pavés qui comprennent des rochers, des pentes abruptes et du sable et du gravier.
Les vélos de trail ont des pneus à crampons plus gros avec des freins plus puissants et un rapport de démultiplication inférieur. Il peut s'agir d'un sentier court et raide ou d'un sentier plus long sur des sentiers forestiers et des sentiers de chemin de fer ou un sentier de randonnée qui se fait sur des sentiers de montagne et dure des jours.
Le trail est plus une activité aventureuse agréable qu'un sport. Cela implique également d'autres activités comme le camping, la randonnée, la chasse, la pêche, etc. En raison des controverses entourant le vélo sur les sentiers concernant les problèmes environnementaux et la sécurité des motards, la plupart des cyclistes sont interdits de sentiers étroits et à voie unique. Cependant, le vélo est autorisé sur les routes d'incendie.
L'International Mountain Bike Association a développé un ensemble de règles pour le VTT à suivre dans la plupart des événements. Les coureurs doivent suivre ces règles afin de vivre une expérience de conduite sûre et agréable. Certaines de ces règles sont les suivantes -
Tout en découvrant un motard blessé sur la piste, le coureur doit trouver un commissaire de la cour et informer sur le coureur blessé.
Chaque joueur doit s'inscrire à la course avant d'y participer. Une fois inscrit à la course, chaque joueur recevra une plaque d'immatriculation qui devra être affichée par chaque joueur. En aucun cas cette plaque ne peut être coupée, pliée ou mutilée et aucun autocollant n'est autorisé sur les plaques d'immatriculation.
Les concurrents doivent porter des vêtements de conduite appropriés, c'est-à-dire une chemise, des chaussures courtes et entièrement fermées.
Le coureur doit connaître l'entretien d'un vélo et toutes les réparations doivent être effectuées par des coureurs individuels car aucun coureur ne sera fourni d'installations de réparation hors-piste.
Si le coureur retourne d'une manière ou d'une autre dans la zone de rassemblement, les organisateurs peuvent lui fournir des vélos ou des pièces de rechange et il sera à nouveau autorisé à participer à nouveau à la compétition.
Le coureur doit suivre le bon itinéraire pour la course car tout écart par rapport à l'itinéraire peut entraîner la disqualification du joueur de la course à moins qu'il ne réintègre la course à partir du point de sortie.
Des zones de ravitaillement seront disponibles tout au long du parcours pour les joueurs qui ont soif ou qui ont faim pendant une course mais qui interférer avec les autres joueurs pendant le nourrissage ou les mains levées peut entraîner la disqualification du joueur.
Aucun coureur ne doit jeter des paquets de nourriture, des emballages ou d'autres déchets sur le sentier.
Tout comportement de tumulte ou de crises de colère pendant la course peut entraîner la disqualification du joueur.
Tout type de blasphème ou de comportement immoral envers d'autres concurrents ou travailleurs de la course peut entraîner la disqualification du joueur.
Les MP3 ou autres instruments de musique sont autorisés mais ils ne doivent pas interférer avec la conscience du coureur des autres coureurs ainsi que du parcours de course.
En cas de dépassement d'un autre coureur, le coureur ne doit pas perturber la progression de conduite des autres.
Vélo de montagne - Risques
Le VTT est un sport d'action passionnant qui est populaire dans le monde entier en raison de ses événements de course remplis d'aventures. Le VTT est aventureux et comporte de grands risques.
Dans certains cas, des accidents graves et à long terme et des blessures à la colonne vertébrale ont été signalés, ce qui a même poussé les joueurs dans la paralysie. Parfois, les vététistes tombent même de grandes hauteurs où même le casque n'est pas assez solide pour les sauver de blessures à la tête et au cou.
Dans certains cas, des fractures du poignet et du visage ont également été signalées. En cas de cyclisme plus extrême comme le vélo de descente, les joueurs peuvent faire face à des blessures graves dues à un déséquilibre ou à des accidents. Les coureurs doivent choisir des pistes dans lesquelles ils sont plus à l'aise, afin de réduire les risques.
L'Association internationale du vélo de montagne (IMBA) est une organisation à but non lucratif et l'organe directeur du sport du VTT dans le monde. Il a été formé en 1988 par cinq clubs de vélo de montagne basés en Californie, qui ont formé une alliance afin de lutter contre les fermetures généralisées de sentiers.
En 2006, IMBA est passé à 32 000 membres avec plus de 600 clubs affiliés. Actuellement, plus de 35 000 membres sont présents à l'IMBA dans une trentaine de pays à travers le monde.
La Coupe du Monde Mountain Bike UCI est une série de courses cyclistes multi-tours sanctionnée par le Union Cycliste Internationale. La première coupe du monde a eu lieu en 1989, où seul le vélo de cross-country était inclus. Après deux ans, la coupe du monde de descente a été inaugurée. Les coureurs sont déclarés gagnants en fonction de leur classement dans chaque épreuve.
L'UCI organise également les Championnats du Monde Mountain Bike & Trial UCI qui sont également un championnat de VTT pour tous les types de VTT.
Parlons maintenant brièvement de certains des champions du VTT et de leurs points forts de leur carrière.
Hans Rey
Hans Rey est l'un des pionniers du free riding et du VTT extrême, Hans Rey est originaire d'Emmendingen, en Allemagne.
Au cours de sa carrière, il a remporté le record du titre de champion du monde UCI à trois reprises et 15 autres titres nationaux.
En 1999, il a été intronisé dans le mountain bike hall of fame. Grâce à son organisation caritative, il a fourni plus de 7 000 vélos dans plus de 25 pays en développement à travers le monde.
John Tomac
John Tomac est considéré comme l'un des véritables polyvalents de tous les temps en vélo de montagne, John Tomac est originaire du Michigan, aux États-Unis.
Au cours d'une carrière qui a duré plus de 20 ans, il a concouru dans diverses disciplines en course sur route et en VTT.
Il était célèbre pour ses incroyables compétences en vélo et son contrôle exceptionnel en descente. En 1991, il a été intronisé dans lemountain bike hall of fame.
Julien Absalon
Julien Absalon est un vététiste français qui a remporté de nombreuses médailles au cours de sa carrière.
Il a remporté deux médailles d'or aux Jeux olympiques, l'une en 2004 et l'autre en 2008. Aux Championnats du monde, il a remporté cinq médailles d'or, deux d'argent et deux bronzes.
Il a remporté sept médailles d'or, deux d'argent et deux bronzes en Coupe du monde. Parallèlement à cela, il a également participé à des championnats d'Europe et remporté cinq médailles d'or et quatre d'argent.