Rafting - Comment jouer?

Démarrer la course

Pour commencer le rafting, le chevron doit d'abord placer une main sur la pagaie dans l'eau et une autre main à environ un tiers de la hauteur de la tête de la pagaie. C'est la meilleure position pour commencer le rafting.

La tête de palette doit être placée dans l'eau de sorte que la tête soit perpendiculaire au corps du chevron. Après cela, la pagaie doit être éloignée du bateau. Si votre pagaie est placée dans la bonne position, cela devrait créer le moins de résistance.

Rotation de la palette

Il est toujours utile de savoir qu'une fois que vos bras sont complètement étendus, faites pivoter la tête de la pagaie à 90 degrés afin que la tête de la pagaie soit parallèle à votre corps. Cela vous aidera à tourner dans votre direction. Tirez la palette dans l'eau vers votre corps. Cela devrait créer beaucoup de résistance, tirant votre bateau dans le sens de la pagaie.

Techniques de rafting

Les radeaux en rafting en eau vive sont des véhicules très différents des autres véhicules nautiques comme le canoë et le kayak, et ont leurs propres techniques spécifiques pour manœuvrer à travers les obstacles d'eau vive. Des exemples de ces techniques comprennent ce qui suit.

  • Punching- Sur les rivières, les radeaux hydrauliques esquivés par les canoës et les kayaks sont parfois frappés / frappés par des radeaux. Cela signifie que l'équipage de rafting pagaie sur le radeau pour lui donner la vitesse maximale pour pousser dans l'eau sans se faire arrêter.

  • High siding- Si un radeau est pris dans l'eau, il ira parfois rapidement sur le côté. Afin d'empêcher le radeau de basculer sur son bord intérieur, les chevrons montent du côté du radeau le plus en aval, qui sera également le côté du radeau le plus haut dans l'air qui y mène.

  • Low siding - Parfois une manœuvre professionnelle utilisée à marée basse pour glisser dans un chenal inférieur à la taille de l'engin.

Chavirage

  • Dump truck - Si un radeau décharge l'un de ses passagers ou tous ses passagers mais reste debout, il est dit en camion à benne basculante.

  • Left over right or right over left- Les radeaux peuvent chavirer en raison de grosses vagues ou en heurtant un rocher, ce qui entraîne un retournement. Les coureurs peuvent éviter de basculer en pagayant avec un bon guidage.

  • Taco- Taco se produit si un radeau est mou ou n'est pas complètement gonflé. Dans ce cas, la partie médiane des boucles de radeau et la partie avant touche presque la partie arrière. Le taco inversé se produit également en raison de l'abaissement du nez ou de la poupe du radeau dans l'eau. Cela entraîne un contact du nœud coulant, du milieu ou de l'arrière du radeau par les boucles.

  • End over end- La fin sur la fin se produit très rarement. Cela se produit lorsque la charge du radeau est allégée par camion à benne basculante. Pour cette raison, les radeaux se retournent car le camion à benne basculante permet à l'eau de surmonter le poids du radeau.

  • Downstream flip- Un radeau peut chavirer en raison d'une collision avec un rocher, un autre radeau ou tout autre objet stationnaire. Il en résulte une instabilité du radeau qui le fait basculer vers l'aval. Ce flip s'aggrave en raison de la charge des coureurs et ils peuvent la surmonter en tirant le bateau.

  • Back roller- Un large retournement se forme souvent sous un barrage. Les radeaux peuvent être dangereux pour les rouleaux arrière, car ils peuvent rapidement remplir un radeau et le pousser vers le bas à l'arrière.

  • Dark-siding- Lorsque le radeau commence à basculer, le chevron grimpe sur un côté. Quiconque en est témoin doit de la bière au succès du dark-sider.

Redresser

  • Flip line- Dans le rafting commercial, technique de flip line que nous utilisons fréquemment. Sous la direction de l'instructeur, les chevrons peuvent éviter les retournements car l'instructeur porte une sangle avec un mousqueton. L'instructeur l'attache au radeau sur sa ligne de périmètre. Le radeau est redressé lorsque les cavaliers tiennent la ligne de périmètre du radeau à l'envers. Ensuite, ils se penchent de ce côté où le flip est attaché.

  • Knee flipping- Un petit radeau chaviré peut être retourné au genou. Dans ce cas, un chevron doit maintenir la sangle sous le radeau et pousser ses genoux dans le tube extérieur. En se penchant en arrière, ils sortent leur corps de l'eau d'un radeau renversé.

  • T rescue- Certains radeaux sont suffisamment grands pour devoir être retournés à l'aide d'un autre radeau. Le radeau atterrit sur le côté du radeau. C'est ce qu'on appelle le sauvetage en T.

  • T-grip re-flip - La poignée en T sur une pagaie de rafting peut être utilisée pour retourner les radeaux légers en insérant le tee dans les trous auto-videurs sur tout le périmètre et en redressant le bateau de la même manière que la technique de la flip line.