IndyCar - Notions de base

Le sport est assez simple contrairement à toutes les autres courses. Le coureur qui franchit la ligne d'arrivée en premier est considéré comme le vainqueur. La beauté du sport réside dans les nombreux défis auxquels le cavalier doit faire face. Laissez-nous comprendre les bases du sport.

IndyCar - Drapeaux

Au total, neuf drapeaux sont utilisés tout au long de la course. Chaque drapeau a un signe différent. Le coureur doit reconnaître tous les drapeaux tout au long du jeu et doit suivre strictement les panneaux. Ces 8 drapeaux sont -

  • Green(Start) - Ce drapeau signe le début de la course, de la séance d'essais ou de la tentative de qualification.

  • Checkers(Finish) - Ce drapeau signe la fin de la course, de la séance d'essais ou de la tentative de qualification.

  • Blue(Passing) - Ce drapeau signale au pilote qu'une voiture plus rapide tente de passer.

  • White(Last Lap) - Ce drapeau signale qu'il ne reste qu'un seul tour pour que la course soit terminée.

  • Red(Stop) - Ce drapeau signale que la piste n'est pas sûre et que le coureur ne doit pas avancer à aucune vitesse.

  • Black(Consultation) - Ce drapeau indique que le coureur doit se rendre immédiatement dans la zone des stands pour consulter les officiels.

  • Yellow(Caution) - Ce drapeau indique que la piste n'est pas sûre pour les vitesses de course.

  • Yellow and Red Stripe(Surface) - Ce drapeau signale qu'une substance glissante comme de l'eau ou de l'huile est présente sur toute la piste.

  • Black with White Cross(Disqualification) - Ce drapeau indique que le cavalier a été éliminé du jeu.

Le coureur doit se souvenir des signaux donnés par chaque drapeau. Tout au long du jeu, le cavalier doit suivre attentivement tous les signes du drapeau afin de jouer un jeu sûr avec de bonnes chances de gagner.

Procédures de qualification

Comme nous le savons, les pistes de la série IndyCar sont de formes différentes. Les procédures de qualification diffèrent donc selon le circuit. Vous trouverez ci-dessous les spécifications nécessaires pour la qualification des différentes pistes. Cependant, ces procédures ne sont pas éligibles pour Indianapolis 500.

Pistes ovales

La séquence des qualifications se fait par un tirage au sort à l'aveugle. Chaque voiture de course est autorisée à effectuer deux tours d'échauffement avant les tours de qualification chronométrés. Si nécessaire, le directeur de course peut autoriser quelques tours d'échauffement supplémentaires. Le tour de qualification comprend deux tours chronométrés consécutifs.

Le temps total des deux tours chronométrés consécutifs est enregistré et est considéré comme le temps de qualification officiel de la voiture. C'est ce qu'on appelle les tours du drapeau vert. Chaque voiture n'est autorisée à quitter le stand qu'une seule fois pendant toute la course.

Cours sur route / rue

Le premier jour d'activité sur piste, toutes les voitures assistent aux séances d'essais où les pilotes sont répartis en un ou deux groupes. Ces groupes sont constitués sur la base de temps de pratique combinés la veille des qualifications. Le coureur avec le meilleur temps détermine les deux premiers groupes de qualification.

Segments IndyCar

Le tour de qualification comporte trois segments qui déterminent finalement le vainqueur. Ces segments sont -

  • Segment One- Deux groupes bénéficient d'un créneau horaire de 10 minutes. Les six voitures les plus rapides des deux groupes qualifient la manche et les autres sont classées 13+. Les pilotes du groupe un sont classés bizarrement (13,15 ..) tandis que le groupe deux est classé de façon égale (14, 16 ..) en fonction du tour le plus rapide du segment.

  • Segment Two- Les 12 voitures les plus rapides du segment 1 bénéficient d'un créneau horaire de 10 minutes. Les six voitures les plus rapides parmi celles-ci se qualifient pour le tour suivant tandis que les autres sont classées entre 7 et 12 sur la base du tour le plus rapide du segment.

  • Firestone Fast Six- Les six plus rapides du segment deux obtiennent une plage horaire de 10 minutes. Ils sont assurés de cinq minutes de drapeau vert. Toutes les voitures reçoivent un jeu supplémentaire de pneus Firestone Fire Hawk pour ce tour. Les voitures avec les tours les plus rapides pendant le segment sont classées de 1 à 6.

Précautions

Les coureurs doivent prendre les précautions suivantes lors de la conduite de la voiture -

  • Les coureurs doivent garder à l'esprit que si la voiture provoque une condition de parcours rouge ou jaune dans un segment ou une interruption avec les qualifications mentionnées par le directeur de course, les deux meilleurs tours chronométrés de la voiture du segment seront interdits. En outre, toute voiture interférant ne sera pas autorisée au segment suivant.

  • Si une voiture mène à deux conditions de parcours rouge ou jaune dans un segment, alors tous les temps de segment du coureur sont éliminés et ne sont pas autorisés à participer à l'un des tours de qualification.

Cravates (tous les cours)

Il y aura des situations où deux voitures ou plus auront les mêmes temps de qualification. Dans ce type de scénario, un bris d'égalité est nécessaire pour déterminer les rangs. Ici, les voitures seront classées selon l'ordre dans lequel les tentatives de qualification ont lieu.

Polonais gagnés

Les conducteurs gagnent des pôles à des fins statistiques sur le on-track performanceà une piste particulière. Un pôle n'est pas gagné à des fins statistiques lorsque la qualification est annulée et que le pôle est attribué sur la base de points. Il est gagné lorsque la qualification est interrompue mais la pole est attribuée sur la base de la vitesse d'entraînement.