IndyCar - Inspection technique

Avant d'effectuer la série IndyCar, toutes les voitures sont correctement inspectées par mesure de sécurité. Cette inspection est effectuée chaque week-end. L'inspection est basée sur cinq tours. Ces tours sontinitial, prequalifying, post-qualifying, pre-race et postrace.

Inspection initiale

Avant toute activité de piste, l'inspection initiale est effectuée. Une équipe de 15 fonctionnaires effectue cette inspection. Ces fonctionnaires sont connus commeinspectors et sont surveillés par le IndyCar Series technical director. Cette inspection peut prendre jusqu'à huit heures pour toutes les voitures.

Pré-qualification

Au cours de ce processus, la carrosserie d'une voiture, les caractéristiques de sécurité obligatoires, le dessous des ailes / châssis, le moteur, la pile à combustible, la hauteur, le poids et les mesures sont inspectés pour s'assurer que les voitures répondent aux besoins de la série IndyCar. Le processus d'inspection est fondé sur les points des participants.

Post qualification

Lors de l'inspection de sécurité, l'inspecteur s'assure que toutes les voitures de course correspondent aux exigences de sécurité de la série IndyCar. Les équipements inspectés au cours de cette session sont les dispositifs de retenue SWEMS, le siège, les appuie-tête, les ceintures de sécurité, les attaches, la position de la pédale, le déverrouillage du volant, le casque du conducteur, les oreillettes et l'appuie-tête frontal, et la bouteille d'incendie embarquée.

Pré-course

Les inspecteurs impliqués dans le processus d'inspection utilisent environ 60 gabarits au poste de jauge et de gabarit. Ces modèles sont utilisés pour mesurer toutes les voitures et pour s'assurer que chaque voiture répond aux exigences de la série IndyCar.

Après la course

La dernière station d'inspection est le bloc technique. Dans le bloc technique, des mesures sont effectuées pour toutes les voitures qui doivent être nivelées et assises sur son plan de référence.