Aviron - Guide rapide
L'aviron est un sport dans lequel un seul joueur ou un groupe de joueurs propulse un bateau à l'aide de rames. Si une seule personne rame, le bateau est appelésingle scull et si huit personnes rament alors le bateau est appelé coxed eight. La Fédération internationale d'aviron est l'instance dirigeante du sport qui organise les compétitions dans différentes parties du monde.
Dans un grand lac, beaucoup de ces concurrents naviguent dans l'eau pour exercer leur chance. La beauté de ce sport est que les avirons qui sont l'équipement de conduite sont attachés à des gréements. Ils dépassent du côté des bateaux. La raison derrière cela est d'augmenter l'effet de levier en les positionnant alternativement sur les côtés opposés du navire. Le barreur dirige le bateau en s'asseyant à l'arrière.
Une brève histoire de l'aviron
L'histoire de l'aviron remonte à des pays anciens comme l'Égypte, la Grèce et Rome. Cette fois, il a été utilisé comme moyen de transport et propose des affaires. En 1828, l'Université d'Oxford Cambridge organisa pour la première fois des courses de bateaux.Sculling et sweep oars étaient les deux catégories précédentes.
La compétition d'aviron masculine était présente depuis le début des Jeux Olympiques. Hormis tous les événements, en 1896, un temps orageux dans la mer contraint les organisateurs à annuler la compétition qui allait se tenir à Athènes. Les femmes ont fait leurs débuts dans cette compétition en 1976, qui a eu lieu à Montréal.
Jusqu'en 1960, les États-Unis ont dominé les compétitions et ensuite c'est l'Union soviétique qui a continué son rythme de victoire jusqu'en 1980. Après cela, l'Allemagne a montré son meilleur dans ce match. Sir Steve Redgravede Grande-Bretagne est connu comme le plus grand rameur de tous les temps. Il a remporté cinq médailles d'or et est six fois champion du monde. D'autre part,Elisabeta Lipa de Roumanie a également remporté cinq médailles d'or dans la catégorie féminine entre 1984 et 2004.
Pays participants
Année après année, la popularité de ce sport devient si élevée que le nombre de pays participants est passé à 68 aux Jeux olympiques d'été de 2012, passant de quatre par rapport aux Jeux olympiques de 1896. De nombreux pays asiatiques et non asiatiques comme l'Australie, le Canada, la Chine, Cuba, le Danemark, l'Égypte, l'Allemagne, l'Inde, le Japon et bien d'autres participent à ce sport.
Selon le classement mondial, la Grande-Bretagne arrive en tête de liste avec 118 points. Les 10 premiers pays du classement mondial global sont la Grande-Bretagne, l'Allemagne, la Nouvelle-Zélande, les États-Unis, la France, l'Australie, l'Italie, les Pays-Bas, la Lituanie et la Chine.
Cependant, dans la liste des médailles, l'Allemagne de l'Est est en tête de la liste avec 33 médailles d'or au total. Les États-Unis et la Grande-Bretagne suivent avec succès la liste avec respectivement 32 et 28 médailles d'or. Dans les championnats du monde, il y a quelques laissez-passer pour les équipages pour la compétition. Par conséquent; des événements de qualification sont organisés pour présélectionner les équipages.
Chaque comité national olympique peut avoir au maximum un bateau pour participer à chaque épreuve. Continental Qualification Regattas est une autre épreuve de qualification organisée avant les Jeux Olympiques par FISA dans différents pays pour présélectionner les équipages.
Dans ce chapitre, nous discuterons de l'équipement utilisé en aviron. Commençons par Racing Boats.
Bateaux de course
Pour réduire la traînée à un niveau minimum pendant la navigation, le bateau est conçu avec une section transversale semi-circulaire avec une structure longue et étroite. Pour augmenter l'efficacité du gouvernail, on connecte généralement une dérive vers l'arrière. Cela aide également le bateau à rouler et à lacet.
La catégorisation des bateaux peut se faire soit en fonction du nombre de rameurs, soit en fonction de la position des coxswain. Il peut y avoir 1, 2, 4 ou 8 rameurs sur le bateau. Parfois, les bateaux n'ont pas de barreur sur eux.
Dans les bateaux de type godille, les gréeurs sont conçus de telle sorte qu'ils appliquent une force symétriquement de chaque côté du bateau, tandis que dans le cas de type avirons à balayage, la conception permet aux gréeurs d'être appliqués alternativement. Par conséquent, c'est la force symétrique qui est une nécessité absolue dans les bateaux de type godille. Une comparaison similaire montre que le double de couple et le quadruple de couple sont plus rapides quecoxless pair et coxless fours type.
Un autre type de bateau, souvent appelé queep, est principalement utilisé au Royaume-Uni et au Canada. Il peut être composé soit de coque de barreur soit de non barré. En dehors des bateaux queep,trop et coxed tropsont à la mode dans le centre du Canada de nos jours. La petite différence que le trop barré a un barreur positionné à l'arrière du bateau.
Avirons
Pour propulser le bateau dans l'eau, vous avez besoin de rames. Ils ont une longue structure en forme de poteau avec une finition de surface plane à l'extrémité, qui est de configuration 50 × 25 cm. Cependant, la longueur de la perche varie selon le type de bateaux. Pour les bateaux de type godille, la longueur varie entre 250 et 300 cm tandis que les bateaux de type aviron maintiennent la longueur entre 340 et 360 cm.
Les rames ont leur nomenclature différente, qui varie selon le type de compétition. Dans le cas de l'aviron de balayage, ils sont appelésblade et en cas de godille, ils sont appelés scull. Comme dans le cas de la godille, le rameur chasse autour d'une grande quantité d'eau par rapport à l'aviron simple, par conséquent, les rames de type godille ont une plus grande surface de lame par rapport au type à balayage.
Pilotage
Les scullers sont utilisés à des fins de direction dans les bateaux de couple de type simple, double et quad en donnant une force de traction sur un ou sur les deux côtés. Certains autres bateaux, où des barreurs sont présents, contrôlent le bateau par le gouvernail.
En l'absence de barreur, le devoir est effectué par un équipage. Parfois, l'équipage contrôle grâce à un câble de gouvernail, attaché aux orteils.Strokesman présent sur le parcours droit peut pointer la poupe vers un point particulier au début.
Réservoir d'aviron
Avant de se lancer dans la course, les coureurs pratiquent la séance dans un réservoir artificiel qui imite les conditions exactes du tournoi. Ce réservoir est appelé commerowing tank. Dans ce réservoir, l'eau est propulsée de manière artificielle pour donner la sensation exacte de l'aviron sur les lignes de cours d'eau.
Les débutants sont formés dans ce réservoir au départ. Ce réservoir est également pratique pour s'entraîner, lorsque les mauvaises conditions météorologiques ne permettent pas de ramer dans le ruisseau extérieur. Il est également utilisé en basse saison lorsque le courant d'eau n'est pas cohérent pour l'aviron.
Ergomètres
Les instruments d'aviron en salle sont connus sous le nom de ergometers. Cet appareil mesure la quantité de travail effectuée par les rameurs. En utilisant cet équipement, nous pouvons en fait calibrer la quantité d'énergie qu'un rameur pose pour une compétition réelle.
Cela fait partie de l'entraînement quotidien que les rameurs font. Les pratiquants sont tous les membres d'une certaine équipe qui va concourir avec beaucoup d'autres dans un tournoi.
Les rameurs pratiquent leurs compétences tous les jours et se concentrent sur leur improvisation. En bref, nous pouvons dire que l'aptitude à l'aviron peut être mesurée efficacement au sol, où l'entraînement à l'eau est limité.
Ceux qui sont expérimentés sur l'eau peuvent obtenir un entraînement efficace grâce à son utilisation. Les performances à cet égard ne sont pas considérées comme un critère de sélection des équipages. Pour imiter les mouvements de l'eau, des glissières sont placées sous les ergomètres. Cela vous fera vivre une expérience comme si vous naviguiez sur l'eau.
L'aviron ne se limite pas aux sports, mais les gens l'utilisent également pour se divertir personnellement. Ce sport demande beaucoup de puissance car dans les tournois de championnat du monde, les rameurs doivent en fait parcourir une longue distance de plus de 2 kilomètres en seulement 5 à 7 minutes.
Contrairement à d'autres sports comme la bicyclette, un rameur a besoin de plus de pompage dans ses poumons pour absorber beaucoup d'air afin de produire plus de force. Par conséquent, il est conseillé aux rameurs d'inspirer et d'expirer deux fois par coup pour maintenir le niveau de puissance. Il existe différents types de courses présentes dans une compétition d'aviron.
Certaines des catégories importantes sont -
- Course côte à côte
- Courses de tête
- Course de bosses
- Course de pieu
Discutons en détail de ces différents types de races.
Course côte à côte
Dans ce type de course, tous les bateaux partent en même temps. Le bateau qui franchit en premier la ligne d'arrivée est déclaré vainqueur. Ce jeu est souvent connu sous d'autres noms tels queregatta ou sprint racing. Le nombre de bateaux en lice peut varier de deux minimum à 6 maximum.
La distance de course dans ce type de catégorie varie généralement d'une compétition à l'autre. Le tableau suivant répertorie certains des championnats importants et leur distance de course.
| Championnat | Distance de course (en km) |
|---|---|
| Championnat du monde d'aviron | 2 |
| US High School Race Juniors | 1,5-2 |
| Tour du Léman | 160 |
| Régate de Corvallis à Portland | 185 |
Une série de manches sont organisées en une seule course côte à côte. Les équipes les plus rapides de chaque série se qualifient pour la série suivante. Les équipes perdantes ont cependant une seconde chance d'exercer leur chance et leur puissance, communément appeléesrepechage.
Course à la tête
La période entre l'automne et le début du printemps est le moment idéal pour les courses de tête. Le roulage des bateaux commence avec un intervalle régulier de 10 à 20 secondes. Leur destination est fixée à une certaine distance. La longueur de la distance varie entre 2 km et 12 km.
Head of the river race est la course de tête la plus ancienne et la plus célèbre qui a lieu chaque année en mars sur la rive de la Tamise à Londres. Head of the Charles regattaest le plus grand événement d'aviron de course de tête organisé sur la rive de Charles River dans le Massachusetts. L'équipage le plus rapide dans ce type de course est couronné commeHead of the river Titre.
Course de bosses
Ce type de course est un événement de plusieurs jours. Ici, les équipages s'alignent au bord de la rivière à intervalles fréquents. Ils marchent tous vers une direction particulière l'un après l'autre. L'essentiel dans ce type de course est que l'équipage doit éviter d'être touché par l'arrière.
Le contact physique établi par un bateau avec un autre est appelé bump. Par conséquent, dans ce type de course. les dommages à un bateau sont une chose évidente. Juste avant d'être heurté, le barreur de ce bateau peut concéder. Cela sauvera son bateau des dommages physiques. Le lendemain, le bateau qui se cogne devance les bateaux qui ont heurté. Leur position au dernier jour du match détermine leur position pour le match de l'année suivante.
Course de pieu
Les premiers Américains organisaient ce type de course. Il s'agit en fait d'une course autour d'un tour de pieu. Le style relais et les types de bateaux en tête à tête sont fréquemment utilisés dans cette course. Après qu'un bateau ait franchi la ligne d'arrivée, le bateau suivant part. Ici, la maîtrise de la direction est requise pour un virage à 180 degrés. Parfois, un tour suffit et parfois trois tours peuvent également être vus. La distance varie d'un tournoi à l'autre; allant de 500 mètres à 2,3 km.
Les règles de l'aviron varient selon les organes directeurs des différents pays. Cependant, les règles internationales sont définies par la Fédération Internationale des Sociétés d'Aviron(FISA). Les règles maximales sont les mêmes avec une légère différence entre elles. Par exemple, les aides à la flottabilité sont obligatoires pour les barreurs tout le temps sous la fédération britannique d'aviron alors que, dans la FISA, de telles règles n'existent pas.
Position du bateau
À l'exception des skiffs simples, les rameurs sont numérotés de manière séquentielle dans un bateau. L'homme le plus près de la proue est numéroté en premier et continue d'augmenter à mesure que nous nous dirigeons vers la personne assise à l'arrière. UNEbowman se place toujours au premier siège alors que la personne qui s'assoit près de la poupe est connue sous le nom de strokeman.
Les paires de poupe se voient confier la tâche de régler la fréquence de course et de maintenir le rythme dans un bateau. Des rameurs plus puissants sont positionnés au milieu du bateau. Ils ont moins de connaissances techniques que les paires de poupe.
Aviron - Terminologies importantes
Pour nommer une épreuve, différents systèmes de nomenclature sont utilisés dans une compétition d'aviron. Le but est de comprendre de nombreux faits comme l'âge, le poids, le sexe et la taille du bateau en regardant simplement ces symboles. LettreL ou Ltest utilisé pour désigner la catégorie légère. Symboles similairesJ et B sont utilisés pour reconnaître l'équipe.
Résumons ici quelques autres abréviations importantes.
Abbrevations for sculling boats
| Abréviation | Nom du bateau |
|---|---|
| 1 × | Scull simple |
| 2 × | Double de couple |
| 4 × + | Scull quadruple coxed |
| 4 × - | Scull quadruple sans cox |
| 8 × + | Scull octuple coxed |
Abbrevations for Rowing boats
| Abréviation | Nom du bateau |
|---|---|
| 2+ | Paires ayant Cox |
| 2− | Paire sans cox |
| 4+ | Coxed quatre |
| 4− | Quatre sans cox |
| 8+ | Coxed huit |
Divers événements organisés sous différentes catégories sont présentés dans le tableau suivant.
| Catégorie | Événements | Catégorie | Événements |
|---|---|---|---|
| Hommes |
|
Femmes |
|
| LightWeight hommes |
|
Femmes légères |
|
Certains tournois majeurs d'aviron comprennent -
- Championnat du monde d'aviron
- Jeux olympiques d'été
- Championnat d'Europe d'aviron
- Championnat d'aviron de la NCAA
- Championnat d'aviron en salle
Parlons maintenant brièvement des plus grands athlètes d'aviron que le monde ait jamais produits.
Steve Redgrave
Steve Redgrave est un concurrent pour la Grande-Bretagne. Il a un excellent palmarès olympique avec cinq médailles d'or et une médaille de bronze.
Il a également remporté trois médailles d'or aux Jeux du Commonwealth et neuf médailles d'or, deux médailles d'argent et une médaille de bronze aux Championnats du monde d'aviron.
Président du CIO Juan Antonio l'honoré avec gold Olympic pinaux Jeux olympiques d'été de 2000 pour ses excellentes réalisations. Après avoir remporté une médaille d'or aux Jeux olympiques de 2000, il a pris sa retraite du sport.
Drew Ginn
Drew Ginn est un concurrent pour l'Australie. Au cours de sa carrière olympique, il a remporté trois médailles d'or et une d'argent, dont une d'or et une d'argent dans la catégorie quatre sans barreur et deux médailles d'or dans la catégorie sans barreur.
Aux Championnats du monde, il a un excellent palmarès avec huit médailles dont cinq d'or, une d'argent et deux de bronze.
Sur les huit médailles aux Championnats du monde, il a remporté une médaille d'or dans la catégorie quatre barreur, une bronze dans la catégorie huit, une autre médaille de bronze dans la catégorie quatre barreur et quatre médailles d'or et une d'argent dans la catégorie paire barreur.
Elisabeta Lipa
Elisabeta Lipa était une joueuse appartenant à la Roumanie. Elle a remporté huit médailles au cours de sa carrière olympique de 20 ans, dont cinq médailles d'or, deux médailles d'argent et une médaille de bronze.
Aux Jeux olympiques, elle a remporté une médaille d'or et deux d'argent dans la catégorie des deux de couple, une médaille d'or en simple de couple, trois médailles d'or en huit et une de bronze en quatre de couple.
Elisabeta a également remporté une médaille d'or, huit d'argent et quatre bronzes aux championnats du monde. Thomas Keller medal lui a été décerné lors de la Coupe du monde d'aviron 2008.
Georgeta Damian
Georgeta Damian est une rameuse en compétition pour la Roumanie. Au cours de sa carrière olympique, elle a remporté cinq médailles d'or et une médaille de bronze, dont trois médailles d'or dans la catégorie paire sans barreur et deux médailles d'or et une d'argent dans la catégorie huit.
Elle a également remporté de nombreuses médailles aux championnats du monde, cinq médailles d'or, trois d'argent et une de bronze.
Parmi les médailles aux Championnats du monde, elle a remporté trois médailles d'or et deux d'argent dans huit catégories et deux médailles d'or, une d'argent et une de bronze dans la catégorie sans barreur.