Aviron - Règles

Les règles de l'aviron varient selon les organes directeurs des différents pays. Cependant, les règles internationales sont définies par la Fédération Internationale des Sociétés d'Aviron(FISA). Les règles maximales sont les mêmes avec une légère différence entre elles. Par exemple, les aides à la flottabilité sont obligatoires pour les barreurs tout le temps sous la fédération britannique d'aviron alors que, dans la FISA, de telles règles n'existent pas.

Position du bateau

À l'exception des skiffs simples, les rameurs sont numérotés de manière séquentielle dans un bateau. L'homme le plus près de la proue est numéroté en premier et continue d'augmenter à mesure que nous nous dirigeons vers la personne assise à l'arrière. UNEbowman se place toujours au premier siège alors que la personne qui s'assoit près de la poupe est connue sous le nom de strokeman.

Les paires de poupe se voient confier la tâche de régler la fréquence de course et de maintenir le rythme dans un bateau. Des rameurs plus puissants sont positionnés au milieu du bateau. Ils ont moins de connaissances techniques que les paires de poupe.

Aviron - Terminologies importantes

Pour nommer une épreuve, différents systèmes de nomenclature sont utilisés dans une compétition d'aviron. Le but est de comprendre de nombreux faits comme l'âge, le poids, le sexe et la taille du bateau en regardant simplement ces symboles. LettreL ou Ltest utilisé pour désigner la catégorie légère. Symboles similairesJ et B sont utilisés pour reconnaître l'équipe.

Résumons ici quelques autres abréviations importantes.

Abbrevations for sculling boats

Abréviation	Nom du bateau
1 ×	Scull simple
2 ×	Double de couple
4 × +	Scull quadruple coxed
4 × -	Scull quadruple sans cox
8 × +	Scull octuple coxed

Abbrevations for Rowing boats

Abréviation	Nom du bateau
2+	Paires ayant Cox
2−	Paire sans cox
4+	Coxed quatre
4−	Quatre sans cox
8+	Coxed huit