Formule 1 - Guide rapide

Aperçu

La Formule 1, également appelée F1 en bref, est un sport de course automobile international. La F1 est le plus haut niveau de compétition de course automobile professionnelle monoplace, roue ouverte et cockpit ouvert.

Les courses de Formule 1 sont régies et sanctionnées par un organisme mondial appelé la FIA - Fédération Internationale de l'Automobile ou la Fédération Internationale de l'Automobile . Le nom «Formule» vient de l'ensemble des règles que les voitures et les pilotes participants doivent suivre.

Objectif

L'objectif d'un concours de Formule 1 est de déterminer le vainqueur d'une course. Le pilote qui franchit la ligne d'arrivée en premier après avoir effectué un nombre prédéterminé de tours est déclaré vainqueur.

En savoir plus sur la course de F1 et ses règles, règlements, concours et autres détails en lisant plus loin.

Histoire de la Formule 1 et taille de l'équipe

La course de Formule 1 est née dans les années 1920-30 en Europe à partir d'autres compétitions de course similaires. En 1946, la FIA a normalisé les règles de course et cela a formé la base des courses de Formule Un. Le premier championnat du monde des pilotes de Formule 1 a ensuite eu lieu en 1950, première série de championnats du monde.

Outre les séries de championnats du monde, de nombreuses autres courses de F1 hors championnat ont également eu lieu, mais comme les coûts de conduite de ces compétitions ont augmenté, ces courses ont été interrompues après 1983.

Chaque équipe de F1 peut avoir un maximum de quatre pilotes par saison. Il y a du personnel de soutien avec chaque équipe de F1 qui joue un rôle essentiel dans le succès de l'équipe.

Une série de courses de Formule 1 se déroule sur une période donnée, généralement sur une année appelée «saison du Championnat du Monde de Formule 1». Chaque course d'une saison est appelée un‘Grand Prix’ ou GP et toutes les courses d'une saison combinée sont appelées «Grands Prix» (pluriel de Grand Prix).

Le terme «Grand Prix» est dérivé du français qui signifie «grand prix».

Pays participants

Des pilotes des pays suivants ont participé à des courses de Formule 1 à partir de 2015 -

1.Argentine 2. Australie 3.Autriche 4. Bahreïn
5.Belgique 6.Brésil 7. Canada 8. Chili
9.Colombie 10 République tchèque 11.Danemark 12.Allemagne de l'Est
13.Finlande 14.France 15.Allemagne 16.Hongrie
17 Inde 18 Irlande 19.Italie 20.Japon
21.Liechtenstein 22.Malaisie 23.Mexique 24.Monaco
25.Maroc 26. Pays-Bas 27.Nouvelle-Zélande 28. Pologne
29.Portugal 30.Rhodésie 31.Rhodésie et Nyasaland 32.Russie
33. Afrique du Sud 34.Espagne 35.Suède 36.Suisse
37.Thaïlande 38.Émirats arabes unis 39.Royaume-Uni 40. États-Unis
41.Uruguay 42.Venezuela

Constructors des pays suivants ont participé à des courses de Formule 1 à partir de 2015 -

1.Brésil 2. Canada 3. Allemagne de l'Est 4. France
5. Allemagne 6.Hong Kong 7. italie 8. Japon
9. malaisie 10.Pays-Bas 11.Nouvelle-Zélande 12.Rhodésie
13 Afrique du Sud 14.Espagne 15.Suisse 16.Royaume-Uni
17 États-Unis

Les pays suivants sont les hôtes des courses de Formule 1 en 2015 & minsu;

1.Argentine 2. Australie 3.Autriche 4. Bahreïn
5.Belgique 6.Brésil 7. Canada 8. chine
9.France 10.Allemagne 11.Hongrie 12.Inde
13.Italie 14.Japon 15.Malaisie 16.Mexique
17.Monaco 18.Maroc 19.Pays-Bas 20.Portugal
21.Russie 22.Singapour 23.Afrique du Sud 24.République de Corée
25.Espagne 26.Suède 27.Suisse 28.Turquie
29.Émirats arabes unis 30.Royaume-Uni 31.États-Unis

Nombre de Grand Prix dans une saison

Le nombre de Grand Prix dans une saison a varié au fil des ans, à partir de 1950 qui comptait 7 courses. Ce nombre a continué d'augmenter jusqu'à un maximum de 20 médecins généralistes par an (en 2012). Normalement, il y a maintenant 19 à 20 GP dans une saison. La saison 2015 de F1 compte 19 Grands Prix, dont 8 ont été achevés.

Dénomination du Grand Prix

Chaque GP d'une saison est organisé par un pays différent et porte le nom du pays hôte. Exemple: Un GP organisé en Australie s'appelle un Grand Prix d'Australie, qui se tient à Monaco s'appelle le Grand Prix de Monaco et ainsi de suite. Cependant, un GP peut avoir lieu chaque année dans des villes identiques ou différentes du pays hôte.

Distance de course du Grand Prix

La distance totale minimale d'une course Grand Prix, y compris le nombre de tours prédéfini, doit être de 300 km ou 190 miles. C'est la distance standard pour toutes les courses sauf pour le GP de Monaco qui est de 260 km ou 160 miles.

Nombre d'équipes dans le championnat du monde de F1

10 équipes avec deux voitures chacune sont autorisées à participer au championnat du monde de F1 à partir de 2015. Autrement dit, un total de 20 voitures peuvent participer à la compétition. Cependant, le règlement FIA autorise une limite de 26 voitures pour le championnat.

Championnat du monde Grand Prix

Les résultats de toutes les courses du Grand Prix d'une saison sont réunis pour déterminer deux prix annuels de championnat. Ils sont & minsu;

  • Trophée du championnat des pilotes (pour les pilotes)
  • Prix ​​du championnat des constructeurs (pour les constructeurs)

Les termes «pilotes» et «constructeurs» sont expliqués dans les chapitres suivants.

Une voiture de Formule 1 est une voiture de course monoplace à roues ouvertes, cockpit ouvert, destinée à être utilisée dans les compétitions de Formule 1. Il est équipé de deux ailes (avant et arrière) plus un moteur, qui est situé derrière le conducteur.

Les courses de F1 se déroulent sur des pistes de course spécialement construites appelées «circuits». Parfois, ils sont également conduits sur des voies publiques fermées.

Construction

Chaque voiture de F1 est composée de deux composants principaux: le châssis et le moteur.

Chassis- Les voitures de Formule 1 de nos jours sont fabriquées à partir de fibre de carbone et de composants ultra-légers. Le poids ne doit pas être inférieur à 702 kg ou 1548 lbs, conducteur et pneus compris, mais sans carburant.

Les dimensions d'une voiture de Formule 1 doivent être au maximum de 180 cm (largeur) × 95 cm (hauteur); il n'y a pas de nombre spécifié pour la longueur maximale, mais toutes les voitures ont tendance à avoir presque la même longueur.

Engine - Selon les modifications réglementaires de 2014, toutes les voitures de F1 doivent déployer des moteurs V6 turbocompressés de 1,6 litre.

Boîte de vitesses

Les boîtes de vitesses séquentielles semi-automatiques en titane carbone sont actuellement utilisées par les voitures de F1, avec 8 vitesses avant et 1 marche arrière, avec traction arrière.

Volant

Le volant d'une voiture F1 est équipé pour exécuter de nombreuses fonctions telles que le changement de vitesse, le changement de pression de freinage, l'appel de la radio, le réglage du carburant, etc.

Carburant

Le carburant utilisé par les voitures de Formule 1 est un mélange étroitement contrôlé d'essence ordinaire et ne peut contenir que des composés d'essence commerciaux plutôt que des composés d'alcool.

Pneus

Les voitures de Formule 1 utilisent des pneus lisses et lisses depuis 2009. Les dimensions des pneus d'une voiture de F1 sont -

  • Pneu avant - 245 mm (largeur)
  • Pneus arrière - 355 mm et 380 mm (largeur)

Freins

Les voitures de Formule 1 utilisent des freins à disque avec un rotor et un étrier à chaque pneu.

Vitesse et performances

Toutes les voitures de F1 peuvent accélérer de 0 à 100 mph (160 km / h) et décélérer à 0 en moins de 5 secondes. Les voitures de F1 ont atteint des vitesses de pointe d'environ 300 km / h ou 185 mph en moyenne.

Cependant, certaines voitures, sans se conformer pleinement aux normes F1, ont atteint une vitesse de 400 km / h ou plus. Ces chiffres sont essentiellement les mêmes pour toutes les voitures de F1, mais de légères variations peuvent être là en raison des engrenages et de la configuration aérodynamique.

La sécurité est une priorité absolue dans les sports automobiles. La Formule 1 a connu de nombreuses tragédies à ses débuts avec de nombreuses victimes dont des pilotes et des spectateurs alors que des voitures se sont écrasées à grande vitesse. Les ingénieurs ont fait des recherches en utilisant les dernières technologies pour construire des voitures et des équipements plus sûrs pour les conducteurs. Cela a certainement réduit le nombre d'incidents au cours de la dernière décennie. Découvrons les différents parachutes de sécurité utilisés par les conducteurs dans ce chapitre.

Helmets- Les casques sont obligatoires dans les courses de F1. Leur construction est très solide et légère afin de ne pas ajouter de poids supplémentaire sur la tête du conducteur à haute vitesse. Ceux-ci sont également résistants au feu. Bien entendu, les casques doivent répondre aux normes FIA. Le casque se compose de plusieurs couches qui subissent des tests sévères. Normalement, le poids du casque est d'environ 1,2 kg. Fait intéressant, les casques de F1 sont peints à la main.

HANS- HANS signifie Head and Neck Support. Le but de HANS est de protéger les vertèbres du conducteur et la collision de la tête au volant en cas d'accident. Il est construit en utilisant un matériau en fibre de carbone et est attaché à la ceinture de sécurité dans le cockpit. Il est couplé à des sangles élastiques. HANS a été intronisé par la FIA après une collision majeure en 1995, le GP d'Australie.

Clothing- Les vêtements des pilotes de F1 sont conçus pour les protéger des accidents d'incendie en cas d'accident. C'est une combinaison multicouche qui correspond aux spécifications de la NASA.

Nomex est la dernière marque de matériaux en fibre utilisée pour fabriquer des combinaisons pour les pilotes de F1. La combinaison subit des tests thermiques; il est résistant au feu et léger. Le costume est également porté par l'équipage du stand. La tenue est lavée et nettoyée à sec plusieurs fois avant de subir des tests. Il y a deux poignées sur les épaules du costume afin qu'il puisse être attaché avec le siège. Cela permet à l'équipage au stand de tirer le conducteur en une seule pièce avec le siège lors d'un accident pour réduire les blessures. La fibre Nomex peut survivre à des températures allant jusqu'à 700-800 degrés Celsius pendant plus de 10 secondes.

Ce chapitre comprend toute la terminologie courante utilisée en Formule Un. Il s'agit de mieux comprendre la langue du sport.

107% rule- Un pilote ne doit pas dépasser 107% du temps le plus rapide en séance de qualification; s'il ne le fait pas, il n'est pas autorisé à prendre le départ de la course. Il est autorisé à commencer s'il fixe un moment approprié pendant la séance d'essais.

Backmarker- Les pilotes à la traîne sont appelés backmarkers. Ils reçoivent un drapeau bleu pour laisser la place aux pilotes de premier plan.

Blistering- Une mauvaise sélection du composé du pneu peut provoquer une chaleur excessive qui peut entraîner la rupture de morceaux de caoutchouc du pneu. C'est ce qu'on appelle des cloques.

Cockpit - Le coin salon du conducteur dans une voiture F1 s'appelle le cockpit.

Delta Time - La différence de temps entre deux tours ou deux voitures est appelée temps delta.

Drive-through penalty- Une pénalité infligée pour infraction mineure ou violation des règles sur la piste. Il oblige le conducteur à rouler à une vitesse minimale et à entrer dans la voie des stands sans s'arrêter. Le pilote est autorisé à rejoindre la course.

Flat spot - La partie du pneu où il est fortement usé en raison de la vrille ou d'une rupture extrême est appelée le point plat.

Formation lap or warm-up lap- Les voitures sont conduites pendant un tour depuis la grille avant le départ de la course puis reviennent aux positions sur la grille. C'est ce qu'on appelle le tour d'échauffement.

Jump start- Des capteurs sont installés aux positions de la grille pour surveiller les voitures qui partent avant que tous les feux rouges ne s'éteignent pour signaler le départ de la course. Un tel démarrage est appelé démarrage rapide et le pilote reçoit une pénalité pour cela.

Lollipop - Le panneau de signalisation à l'arrêt au stand qui signale au conducteur de freiner et de rester en première vitesse avant que la voiture ne descende des crics.

Parc ferme- Une zone restreinte où aucun membre de l'équipe n'est autorisé et où toutes les voitures de course sont conduites ici après la fin des essais ou de la course. Cette zone est surveillée uniquement par les commissaires de course.

Pit board - Un panneau tenu au mur des stands pour informer le pilote du temps delta, du nombre de tours restants et de la position actuelle.

Pit wall - C'est la zone de l'équipe de F1 où le manager, les ingénieurs et le personnel d'assistance surveillent de près leurs voitures à l'aide de petits écrans sous un abri.

Pits- Une zone de la piste séparée par un mur. Les voitures entrent dans le garage de l'équipe pour changer les roues, faire le plein de la voiture et mettre en place d'autres changements.

Pole position - Le pilote qui a enregistré le meilleur temps lors de la séance de qualification obtient la première place sur la grille le jour de la course.

Steward - Un officiel de haut rang nommé pour les courses pour prendre des décisions.

Tire warmer - Une couverture électronique est enroulée autour des pneus avant que les voitures ne soient positionnées pour la course, ce qui les maintient à des températures optimales avant le départ de la course.

Visor strip - Le bord supérieur du casque a besoin d'une protection supplémentaire et il est pourvu d'une bande de visière en Zylon qui est un matériau en fibre de carbone haute résistance.

Constructor- Depuis 1981, la FIA a adopté une règle selon laquelle les équipes de F1 respectives doivent construire leur propre moteur et châssis de la voiture. Le propriétaire du moteur et du châssis s'appelle le constructeur.

Circuit- Les circuits de Formule 1 sont des circuits spécialement et spécialement conçus pour la conduite de courses. Les circuits F1 sont de deux types - Circuit routier et Circuit routier.

Une course de Formule 1 commence par un tour d'échauffement, appelé tour de formation et les voies des stands sont ouvertes à cet effet 30 minutes avant le début de la course. Les voies des stands sont éloignées de la grille et sont parallèles à la ligne de départ / arrivée.

Pendant ce temps, les pilotes sont libres de prendre n'importe quel nombre de disques de préchauffage, sans pour autant se rendre sur la grille. Après la fermeture de la voie des stands, les pilotes doivent prendre leur place sur la grille dans leur ordre de qualification.

Une fois que toutes les voitures ont pris leurs positions sur la grille, la course commence aux feux de départ - 10 feux rouges répartis sur 5 paires de colonnes.

Chaque colonne s'allume l'une après l'autre, à un intervalle de 1 seconde de gauche à droite. Une fois que les 5 colonnes sont allumées, elles restent ainsi pendant quelques secondes, puis toutes s'éteignent en même temps et la course commence.

Si le départ est interrompu pour quelque raison que ce soit, les 5 feux rouges s'allument à nouveau mais ne sont pas éteints, à la place les feux orange sont allumés et la course reprend.

Les pilotes qui terminent aux première, deuxième et troisième positions à la fin de la course sont montés sur un podium et reçoivent des trophées. Un trophée constructeur est également remis à l'équipe du vainqueur.

Distance et durée de la course

La longueur de la course doit être de 305 km (260 km dans le cas du GP de Monaco) et est définie comme "le plus petit nombre de tours complets dépassant 305 kilomètres".

Le nombre de tours dans une course est obtenu en divisant 305 par la longueur d'un tour, qui diffère d'une piste à l'autre.

La durée de la course ne peut excéder 2 heures. Si le temps alloué de 2 heures est dépassé, la course est considérée comme terminée à la fin du tour en cours.

Ravitaillement

Le ravitaillement en carburant pendant les courses était autorisé plus tôt, mais à partir de 2010, il a été aboli. En conséquence, chaque voiture doit assurer un réservoir chargé avant le début de la course. Cependant, le ravitaillement pendant les courses sera à nouveau autorisé à partir de la saison 2017.

Drapeaux de course

Semblables aux sports automobiles et aux autres compétitions de course, les drapeaux de course sont utilisés en Formule 1 pour envoyer divers messages et signaux aux pilotes comme le départ ou l'arrivée de la course, l'indication du tour, l'indication du mauvais temps, etc.

Trois catégories de drapeaux sont utilisées dans les courses de F1. Ils sont -

  • Status Flags

  • Instruction Flags

  • The Chequered Flag

Indicateurs d'état

Il y a 5 indicateurs d'état -

  • Green Flag - Il est utilisé pour indiquer le départ d'une course ou le redémarrage d'une course arrêtée en raison d'un retard temporaire.

  • Yellow Flag - C'est une mise en garde pour les conducteurs de ralentir en raison d'un accident ou d'un danger sur la piste ou à cause de la pluie.

  • Red Flag - C'est une indication de danger, en particulier de mauvaises conditions météorologiques et signale aux pilotes de s'arrêter ou de retourner immédiatement au stand, selon la situation.

  • Red & Yellow Striped Flag - Cela indique que les conditions de la piste ont été modifiées par des débris de voiture, des déversements d'hydrocarbures ou de sable et pourraient causer des problèmes tels qu'une perte de contrôle et une adhérence réduite.

  • White Flag - Il est affiché à l'issue des essais libres (vendredi et samedi) sur le dernier virage et la ligne droite des stands, indiquant aux pilotes que d'autres pilotes sont engagés dans les essais sur la ligne droite des stands.

Drapeaux d'instructions

Ces indicateurs ne communiquent qu'avec un seul pilote à la fois et sont de 5 types -

  • Black Flag - Il est démontré qu'il inflige une pénalité lorsqu'un pilote a enfreint certaines règles et qu'il demande au pilote de retourner au stand.

  • Black Flag with Orange Circle - Il indique également qu'une voiture est invitée à regagner le cockpit en raison de problèmes techniques tels qu'une fuite de carburant, une fuite d'eau ou une fuite d'huile, qui pourraient interférer avec le déroulement de la course.

  • Per-bend black/white flag - Une diagonale de ce drapeau est noire et l'autre diagonale est blanche et indique une pénalité pour le conducteur en raison d'un manque d'esprit sportif.

  • Black flag with white cross - Ce drapeau est noir avec deux croix diagonales blanches et est agité lorsqu'un conducteur ignore les autres drapeaux noirs et informe le conducteur que sa voiture ne marque plus.

  • Blue Flag - Il indique au conducteur qu'une autre voiture plus rapide se dirige vers sa direction et qu'il doit céder la place à la voiture plus rapide.

Le drapeau à damier

Le drapeau à damier est agité à la ligne d'arrivée, indiquant que la course est officiellement terminée.

Un Grand Prix de Formule 1 se déroule sur un week-end, c'est-à-dire sur 3 jours - vendredi, samedi et dimanche. Différents événements ont lieu chacun de ces 3 jours. Ils sont -

  • Friday - Séances d'essais libres

  • Saturday - Séance d'essais libres et séance de qualification

  • Sunday - Jour de course

Séances d'entraînement

Chaque Grand Prix commence par 3 séances d'essais libres, dont 2 le vendredi; chacune de 90 minutes, une le matin et l'autre l'après-midi. La dernière séance d'essais a lieu samedi.

Les pilotes autres que les pilotes réguliers, appelés pilotes tiers, peuvent participer aux séances d'essais du vendredi à la place du pilote régulier. Les troisièmes conducteurs sont généralement des nouveaux arrivants, qui tentent d'acquérir de l'expérience et une exposition lors de tels événements.

Séances de qualification

La deuxième journée, samedi, débute par la 3e séance d'essais du matin, pour une durée d'une heure. La séance de qualification suit l'après-midi et cette séance est utilisée pour déterminer l'ordre de départ pour le jour de la course (dimanche).

La séance de qualification dure une heure et est divisée en 3 phases éliminatoires - Q1, Q2, Q3, avec de petits intervalles entre les deux.

Q1 dure 18 minutes et les 20 voitures courent sur le circuit. Parmi celles-ci, les cinq voitures les plus lentes sont éliminées et occupent les places - 16, 17, 18, 19, 20, sur la grille.

Q2 commence après un bref intervalle avec 16 voitures et dure 15 minutes. Encore une fois, les cinq voitures les plus lentes sont éliminées et elles occupent les places - 11, 12, 13, 14, 15, sur la grille.

Enfin, Q3 commence avec les 10 voitures restantes et dure 12 minutes et remplit les 10 positions restantes sur la grille. Le pilote le plus rapide occupe la «pole position», une position sur la grille qui est considérée comme la meilleure pour commencer un match.

Jour de course

Principal événement d'un Grand Prix, le jour de la course se déroule un dimanche après-midi.

Le système actuel de notation des points du Championnat du Monde de Formule 1 a été adopté en 2010 et se poursuit depuis.

Selon ce système, les 10 meilleurs pilotes à la fin de chaque Grand Prix recevront des points en fonction des positions qu'ils ont terminées et ces points contribueront à déterminer à la fois les championnats du monde des pilotes et des constructeurs du monde à la fin de la saison.

Le vainqueur reçoit 25 points (25 points du championnat des pilotes ainsi que 25 points du championnat des constructeurs) et les autres pilotes reçoivent des points selon le tableau suivant -

Afin de recevoir des points, un pilote doit être classé comme finisseur. Pour cela, le pilote doit avoir parcouru 90% de la distance parcourue par le vainqueur, qu'il termine la course ou non.

Si une course est arrêtée ou ne peut pas être reprise en raison de conditions météorologiques difficiles ou de toute autre circonstance, les 10 premiers obtiendront la moitié des points indiqués dans le tableau, à condition que le vainqueur ait parcouru 75% de la distance de la course.

Si les deux voitures d'une équipe finissent dans le top 10, elles contribuent toutes les deux aux points du championnat des constructeurs.

Si un pilote change d'équipe entre une saison, les points qu'il a gagnés avec l'équipe précédente seront toujours ajoutés aux points de ses pilotes. Cependant, les points des constructeurs vont aux équipes respectives.

En course de Formule 1, jusqu'à 4 pilotes peuvent être utilisés par des équipes en une saison. Voici quelques-uns des pilotes charismatiques et les plus rapides de tous les temps de l'histoire de la F1.

Prix ​​du championnat du monde des pilotes

Le pilote, qui marque le plus de points lors d'une saison de championnat du monde de Formule 1, reçoit le championnat du monde de pilote de Formule 1.

La Formule 1 a produit certains des plus grands sportifs et légendes. Il y aura toujours l'argument de savoir qui est le meilleur pilote de F1, mais voici quelques-uns des meilleurs pilotes de F1 de tous les temps.

Michael Schumacher,la légende vivante et le plus grand pilote de Formule 1, est le vainqueur de 7 championnats du monde pour l'année 1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003 et 2004. En plus de remporter des championnats maximum, ses autres records incluent les tours les plus rapides et le nombre maximum de courses gagnées au cours d'une seule saison. Schumacher, est le seul pilote de F1 à avoir marqué l'histoire en terminant dans le top 3 à chaque course d'une saison. Le site officiel de la Formule 1 le cite comme «statistiquement le plus grand pilote que le sport ait jamais vu».

Ayrton Senna,était le moteur le plus réussi et le plus important de l'ère moderne. Senna, qui a malheureusement perdu la vie dans un accident menant le Grand Prix de Saint-Marin en 1994, a remporté trois championnats en 1988, 1990 et 1991. Au cours de sa courte carrière, il a été acclamé pour sa vitesse de qualification sur un tour et ses performances par temps humide. . Il détenait le record, pour la plupart des pole positions pour la plupart des pole positions pendant la période 1989-2006.

Juan Manuel Fangio,régna la première décennie de la F1, après avoir remporté le championnat du monde cinq fois en 1951, 1954, 1955, 1956 et 1957. Ce record est resté invaincu pendant 47 ans jusqu'à ce qu'il soit battu par Michael Schumacher. Fangio détient également le record de réserver le pourcentage de victoires le plus élevé (46,15) en F1, remportant 24 courses sur les 52 courses auxquelles il a participé.

Niki Lauda, est trois fois champion du monde de F1 à avoir remporté les courses en 1975, 1977 et 1984. Il est le seul pilote accompli à avoir remporté le championnat pour Ferrari et McLaren.

Alain Prost,est le quadruple champion du monde de F1. Il détenait le record du maximum de conquêtes en Grand Prix pendant la période 1987-2001. Sur le total de 202 courses auxquelles il a participé, Prost en a remporté 52. Il a été récipiendaire des World Sports Awards of the Century dans la catégorie sport automobile en 1999.

Sebastian Vettel,l'un des pilotes de F1 les plus titrés, est le quadruple vainqueur du championnat du monde de F1 pour les années consécutives 2010, 2011, 2012 et 2013. En 2009, Vettel a été déclaré comme le plus jeune pilote à avoir terminé le championnat du monde en tant que coureur. vers le haut. Il est également devenu le plus jeune pilote à avoir remporté son premier championnat du monde en 2010.

Prix ​​du championnat des constructeurs

Le constructeur, qui marque le plus de points lors d'une saison de championnat du monde de Formule 1, reçoit le championnat du monde des constructeurs de Formule 1. Les différents cas d'attribution de ce titre sont -

  • Si le châssis et le moteur d'une voiture sont construits par la même entité, alors la marque de la voiture est le nom de ce constructeur. Par exemple: Toyota, Ferrari, etc., et le championnat du constructeur est attribué à ce constructeur.

  • Si le châssis et le moteur d'une voiture sont construits par 2 entités distinctes, la marque de la voiture est également considérée comme deux marques distinctes et les points sont notés individuellement. Ex: Lotus-Climax McLaren-Mercedes, etc. Dans ce cas, le championnat constructeur est donné au constructeur du châssis.

Champion du monde actuel des constructeurs

Le Champion du Monde des Constructeurs de Formule 1 pour 2014 est Mercedes.

Liste des constructeurs pour la saison 2015

S.No. Constructeur Moteur Pays
1 Ferrari Ferrari Italie
2 Force India Mercedes Inde
3 Lotus Mercedes Royaume-Uni
4 Manoir Ferrari Royaume-Uni
5 McLaren Honda Royaume-Uni
6 Mercedes Mercedes Allemagne
sept Red Bull Renault L'Autriche
8 Sauber Ferrari Suisse
9 Toro Rosso Renault Italie
dix Williams Mercedes Royaume-Uni