Aéroport - Planification et développement

Cela implique la planification, la conception et la construction de terminaux, de pistes et d'autres installations auxiliaires que les compagnies aériennes doivent exploiter. Le développement d'un aéroport nécessite d'énormes capitaux et l'anticipation de la croissance future des compagnies aériennes et des passagers. AAI est responsable du développement des aéroports en Inde.

Conception d'aéroports

Les projets d'aéroport sont impliqués avec de nombreuses considérations et problèmes, par conséquent ils sont hautement collaboratifs. La conception de l'aéroport est reprise par des cabinets d'architectes. Les architectes travaillent en collaboration avec des ingénieurs civils pour élaborer les plans d'aménagement de l'aéroport. Les experts élaborent des plans directeurs auxquels il est fait référence pour les développements ultérieurs.

Planifier un aéroport

Pour planifier un aéroport, l'AAI se préoccupe de trois agréments -

• Approbations techniques

  • Examiner et approuver le plan d'aménagement de l'aéroport (ALP).

  • Examen et acceptation des prévisions.

  • Modifications de l'espace aérien et des procédures.

  • Acquisition de terrain.

• Approbations financières

  • Le financement de l'aéroport est approuvé une fois que le projet obtient l'autorisation des systèmes de sûreté, de sécurité, de capacité et d'accès à l'aéroport.

• Approbations environnementales

  • Examiner et évaluer les problèmes environnementaux.

  • Trouvez des solutions pour résoudre les problèmes environnementaux.

La planification des aéroports est essentielle pour comprendre les problèmes et les problèmes environnementaux potentiels. Parmi les méthodes de planification réactives et proactives, une méthode de planification appropriée est choisie en fonction des besoins.

Développement aéroportuaire

Il comprend le développement du terrain pour construire les terminaux et la base, et la construction de l'infrastructure pour les installations auxiliaires. Tout le développement des infrastructures se fait conformément aux normes ICOA.

Aéroport - Planification des terminaux

Les critères suivants doivent être pris en compte lors de la planification et de la conception d'un terminal -

• Flux de passagers et pointe de trafic.

• Distance de marche minimum.

• Niveau de service pour les passagers et sophistication.

• Normes de performance.

• Zone pour les détaillants: boutiques hors taxes, restaurants et spas.

• Zone pour les points d'installation tels que les toilettes, les distributeurs automatiques de billets et les kiosques.

• Accès facile à la zone de vente au détail et aux points de service.

• Compatibilité des installations avec les caractéristiques des aéronefs.

• Capacité à gérer les changements technologiques et d'automatisation.

• Extensibilité pour une croissance future.

• Zone et temps de traitement pour l'enregistrement, l'immigration / dédouanement, le contrôle de sécurité des bagages et la livraison des bagages.

Aéroport - Configurations des terminaux

Les configurations suivantes sont adaptées lors de la conception des terminaux aéroportuaires -

Exemples d'aménagement d'aéroport

Le tableau suivant donne quelques exemples d'aéroports conçus sur la base des aménagements donnés -

Disposition	Aéroport
Linéaire standard	Détroit Métropolitain (DTW)
Curvilinéaire	Munich (MUC)
Jetée	Amsterdam (AMS), Aéroport de Chitose Japon (CTS), Los Angeles (LAX).
Foule	Aéroport international d'Atlanta (ATL), Aéroport international Al Maktoum de Dubaï (DWC), Aéroport international O'Hare de Chicago (ORD)
Star Pier	Aéroport de Genève Suisse (GVA), Aéroport international d'Orlando, Floride (MCO).