Aviation - Gestion des catastrophes
Si la prévention des accidents ou des incidents échoue et qu'un événement critique se produit encore, alors l'équipe de gestion des catastrophes de l'organisation doit essayer de limiter les dommages causés aux parties prenantes, aux biens, à l'environnement et à l'organisation elle-même en répondant à la situation critique.
Les rapports d'enquête initiaux peuvent être vagues jusqu'à ce que les faits soient complètement découverts. L'équipe de gestion de crise doit obtenir le rapport correct et prendre des mesures intelligentes et immédiates pour gérer la catastrophe. Si la perte n'est pas gérée de manière appropriée, les médias accusent l'organisation d'être irresponsable.
Après avoir traité la phase initiale avec action immédiate, l'organisation entre alors dans la phase de reprise ou de restauration. Il reconstruit sa propre réputation, affine la perception du public et récupère la perte de propriété.
Investigation d'accident
Des accidents et des incidents se produisent autour des aéroports ou pendant que l'avion est en transit. Il peut y avoir de nombreuses raisons telles qu'une incursion ou une excursion de piste, des intempéries, une défaillance d'un composant fonctionnel du système, une perte de communication au sol, et bien plus encore.
Les autorités mènent une enquête selon les normes internationales en visitant le site et en collectant des informations vitales sur le site ainsi qu'en récupérant la boîte noire de l'avion. Le seul but de l'enquête est de découvrir la cause et d'éviter la répétition d'un incident ou d'un accident similaire à l'avenir.
Une ONG nommée Aircraft Crashes Record Office (ACRO) à Genève compile des statistiques sur les accidents d'aviation. L'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) se concentre principalement sur la prévention des accidents. En tant que tel, il existe diverses organisations de chaque pays pour enquêter sur les accidents liés à l'aviation.
En Inde, la Direction générale de l'aviation civile (DGCA) a enquêté sur les incidents Jusqu'au 30 mai 2012. Depuis, le Bureau d'enquête sur les accidents d'aviation (AAIB) a repris les responsabilités d'enquête. Aux États-Unis, les responsables du National Transportation Safety Board (NTSB) rassemblent les preuves sur le lieu de l'accident et en évaluent la cause. L'organisation enquête également sur des incidents impliquant des aéronefs immatriculés aux États-Unis, en collaboration avec les autorités locales d'enquête lorsqu'il y a une perte importante d'actifs américains.