Comptabilité financière - Comptabilité des voyages
Pour connaître les résultats financiers d'une entreprise maritime, une comptabilité de voyage est préparée. Le compte Voyage est similaire à un compte de profits et pertes; toutes les dépenses sont débitées sur le compte Voyage et tous les revenus sont crédités sur le compte Voyage. Le compte de voyage est préparé pour déterminer le profit ou la perte du voyage. Il couvre à la fois les voyages intérieurs et extérieurs. Il est très important qu'un compte de voyage distinct soit préparé pour chaque navire.
le revenu
Voici les principales sources de revenus d'un voyage -
Freight - Les frais de transport sont le principal revenu perçu contre le transport des marchandises.
Passage Money - L'argent de passage est collecté auprès des passagers, s'il s'agit d'un bateau de passagers.
Primage - Primage est un fret supplémentaire sous forme de surtaxe sur le fret.
Dépenses
Voici les différents modes de dépenses d'un navire -
Brokerage & Commission- Le courtage et la commission sont calculés sur les frais de transport y compris primage et sont payés à l'agent de charters. Une commission d'adresse est payable aux courtiers sur les achats de fret des différentes parties.
Insurance- Les frais d'assurance sur une base proportionnelle peuvent être débités du compte de voyage. Par exemple, si l'assurance est d'un an et le voyage du voyage est de trois mois, les frais d'assurance seront débités du compte de voyage selon le ratio $ \ frac {1} {4 ^ {th}} $.
Stores - Les magasins achetés pour le voyage sont débités du compte voyage sur la base de la consommation c'est-à-dire stock d'ouverture + achats - stock de clôture.
Depreciation - L'amortissement à bord du navire est imputé sur le compte de voyage au prorata de la durée du voyage.
Bunker Cost - Le coût de l'eau, du charbon, du diesel, du carburant, etc. utilisé pour le voyage est appelé coût de soute et peut être débité du compte de voyage.
Port Charges- Les autorités portuaires facturent des frais pour permettre aux navires d'utiliser le port pour le chargement / déchargement de la cargaison. Ce montant de frais est débité du compte de voyage.
Stevedoring Charges - Le chargement et le déchargement de la cargaison sont appelés frais d'acconage et doivent être débités du compte de voyage.
Voyage en cours
À la fin de l'exercice comptable où le voyage n'est pas terminé et est toujours en cours, les traitements comptables suivants sont nécessaires -
Fret reçu
Le fret total reçu crédité au compte voyage et la provision pour voyage incomplet est débité du compte voyage. Une provision est constituée pour le voyage en cours en proportion du voyage incomplet.
Dépenses
Pour compléter le concept d'appariement, un revenu ainsi que des dépenses liées au voyage incomplet peuvent être reportés à l'exercice comptable suivant sur le compte respectif. La provision pour les revenus gagnés devrait être débitée du compte de voyage et la provision pour les dépenses devrait également être créditée au compte de voyage.
La base des dépenses à reporter est la suivante:
Les dépenses liées au fret doivent être reportées proportionnellement au fret de retour. Par exemple, si le fret total est de Rs. 2,500,000 dont le fret de retour est de Rs. 1 200 000 et les dépenses totales sont de Rs. 500 000, puis les dépenses à reporter à l'exercice comptable suivant - seront de Rs. 240 000.
$$ \ small = \ frac {1 200 000} {2 500 000} \ fois 500 000 $$
En cas de frais permanents, si le voyage de retour est incomplet, la moitié des frais permanents à reporter.
Dans le cas où le voyage de retour est à mi-chemin et le total des frais de voyage étant donné $ \ frac {1} {2} $ du total des frais à reporter.
Lorsque le voyage de retour est à mi-chemin et que les frais jusqu'à la date sont donnés $ \ frac {1} {3 ^ {rd}} $ des frais doivent être reportés.
Lorsqu'un aller-retour est terminé et à mi-chemin pour l'aller simple et que les frais totaux du voyage sont indiqués, alors $ \ frac {1} {3 ^ {rd}} $ frais doivent être reportés.
Lorsqu'un aller-retour est terminé et à mi-chemin pour l'aller simple et que les dépenses jusqu'à la date sont indiquées, alors les dépenses $ \ frac {1} {5 ^ {th}} $ doivent être reportées.
Pro-forma
In the books of M/s Titanic Shipping Company
Voyage Account
For the period ending 31-12-2014
| Détails | Montant | Détails | Montant |
|---|---|---|---|
Au charbon Stock d'ouverture xx Ajouter: Achats xx --------- xxxx Moins: Stock de clôture xx --------- Vers les frais de port Aux dépenses du capitaine Vers les salaires du port Pour adresser la Commission Au courtage Vers la prime d'assurance Vers le salaire et les salaires Vers les magasins Vers la dépréciation Provision pour incomplet Voyage Au profit net (trf. To Profit & Loss A / c) |
xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx --------- XXXX |
Par fret Par Primage |
Xx Xx --------- XXXX |